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2007年08月13日

フロアイルミの続き

先ほどちょこっと用事があったので、夕方に116iに乗ってきました。で、フロアイルミの写真を撮ってみました。

↓運転席

↓後部座席

フロントは1席に2個LEDを利用していることもあり、かなり明るかったです。明るいところで見るのとは全然違いますね。ほら、スネ毛まではっきり見えます。(笑)

（お見苦しくて申し訳ございません）

それに比べ、後部座席は少々明るさが足りないかも。設置場所を工夫して改善を試みようと思います。

フロアイルミ装着

貧乏モディシリーズの第○（忘れた）段！今回はフロアイルミの装着です。購入したのは↓こちら。

カシムラ 6シート・フロアランプ【ブルーLED】 KX-114

本当はヤフオクでアンバーのカラーのものを探していたのですが、あまり良いものが見つからなかったし、早くモディしたかったので思わず青波で買ってしまいました。

イルミが全部で6個あるので、

・右フロント：2個
・左フロント：2個
・右リヤ：1個
・左リヤ：1個

としました。センターコンソール後ろのシガライターから電源を取り、センタコンソール内側沿いに配線を敷き回します。その後、運転席はコラムカバーのところで2個装着、そのままスカッフプレートの内側に線を通し、フロントシートレールの下へ敷き回します。リヤ用はフロントシート下に装着です。助手席も同じような感じです。左右対称と思ってもらえれば。(^^ゞ

装着した感じの写真は↓こちら。

点灯させるとこうなります。（エンジンONで点灯となります）

イマイチ明るさが足りないようで、フロアイルミとしての効果のほどは・・・。どちらかというとお洒落感覚での装着になってしまいました。(^^ゞどれぐらい明るいのかは夜またチェックしてみます。

2007年07月16日

LEDルームランプ装着

通勤車の車検見積りがてらSAB長沼に行ってきました。で、116i用にLEDルームランプを購入してみました。有限会社シー・アイケミカルのLEDエターナルブライト12LEDというやつです。

点灯した感じは↓こちら

今回はセンターのみの交換です。値段（2,604円）の割りにけっこう明るいので、フロントも同じものを入れてみようかな。

ただ、どうも車体側との相性が良くないのか、走行時に点灯させようとボタンを押しても、時々点灯しないことがあります。ドアを開けた時は問題なく点灯するのですが・・・。原因は分かりません。

2007年05月20日

自作ドア異音対策テープ

運転席ドアのコトコト音が再発してからというものの、雨以外の日はいつもコトコトとうるさくて気になります。来週には12ヶ月点検でディーラーに入庫するのでそれまで我慢しようと思っていたのですが、我慢できず、ついつい自分でクッションテープを貼ってみてしまいました。

↓全体概要はこんな感じ

↓アップの写真。L字型になっている部分の真ん中のやつです。

L字型になっている部分のどちら側に貼るべきか分からなかったので、ちょうど真ん中に貼ってみました。(^^ゞ

先ほど5分ほど走ってきた限りでは音は収まっています。ただ、洗車したので濡れているがためにならないだけなのか、クッションテープの効果なのかは不明です。

今日はこれからIKEAに行く予定なので、また後で結果のほどレポートしたいと思います！

2007年05月14日

ブリスXガラスコーティング

私のお気に入りのガラスコーティングは、ブリスXです。自宅でも気軽に施工できるのが強みです。また、作業も簡単ですので初心者にもお勧めです。

2007年04月28日

[モディ]ロックフォードフォズゲートステッカー貼付

ロックフォードフォズゲートのステッカーを貼り付けてみました。音が良くなりました（ウソ）。

バイオガソリンの販売開始について

昨日よりバイオガソリンの販売が開始されたようです。
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バイオガソリン（バイオETBE配合）とは・・・

植物生まれのバイオエタノールと石油系ガスのひとつであるイソブテンを合成した「バイオETBE」という物質を配合したレギュラーガソリン
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バイオガソリンといえば、以前に「ガイアックス」というアルコール混合燃料が話題になりました。ガイアックスはアルコールの混合割合が高く、一部メーカーのエンジンにおいて、ゴムやシール関係が腐食してしまったそうです。この件が頭に残っているので、個人的にはどうしても利用に慎重にならざるを得ません。

このバイオガソリン、フランスからの輸入だそうですが、既存のレギュラーガソリンよりもコストが高いそうです。地球の裏側から燃費の悪いタンカーで運ぶわけですから、当然といえば当然ですね。大げさに言ってしまえば、地球環境に優しい燃料を地球環境に悪い方法で運ぶ、という本末転倒なことをしているわけです、現状は。

また、発熱量が既存のガソリンに比べて低いため、燃費が悪くなります。理論上は数パーセント燃費が悪くなるようですね。蒸気圧が低いので、冷態時の始動性も悪くなるかもしれません。

私の住む地域の近くでも販売を開始しているようなので、機会があればセカンドカーの軽自動車で試してみたいと思います。あっ、おととい満タンにしてしまってるじゃん！(笑)

2007年04月26日

[モディ]自作スカッフプレート

うちには5歳のやんちゃざかりの娘がいるため、車内も当然汚れまくります。特に乗降の際のステップ部分やフロントシートバックなどは、綺麗に拭いても拭いてもすぐに泥だらけに。（泣）

そこで、スカッフプレートを自作してみることにしました！とはいっても、成型加工などできませんので、カッティングシートを貼っただけです。

■フロント

■リヤ（右半分の汚れの酷さは無視して下さい！）

リヤは形状が複雑なため、カッティングシートの貼り付けにはかなり苦労しました。近くで見ると、かなりひどい出来栄えです。

2007年04月22日

<本日の試乗>ゴルフトゥーラン TSI Highline

嫁に頼まれた買い物がてら、デントリペアショップに立ち寄ろうと思ったのですが、日曜日にもかかわらず休業！そのまま帰るのもつまらないので、すぐ近くにあるVWディーラーに寄ってきました。

そこでゴルフトゥーランを拝見させて頂き、ついでに試乗もしてきちゃいました♪

まずエンジンルームを覗き込むと、直噴＋ツインターボチャージャーがひっそりと格納されています。もっと派手なのかと思ったら、意外や意外、かなり落ち着いたエンジンルームでした。

次にリヤゲートへ。3列目シートがあると荷室はかなり狭いです。ゴルフバッグ1個が詰めるかどうか、といった感じでした。が、3列目シートを畳むと、かなり広いです。キャンプとかも軽く行けそうです。

次にセカンドシートへ。フロントシートの取付がやや高いところにあり、つま先をフロントシート下へ入れられるので、見た目以上にゆったりとしています。

次に運転席へ。大きなメーターが非常に見やすい。各スイッチ類の配置もシンプルです。ほどよい包み感を与えてくれるバケットシートもかなりグッドでした。

1600キロのボディーを1.4Lのエンジンでどこまで走らせることができるのか非常に気になり、せっかくなのでHighlineの試乗もしてきました。

試乗の感想としては、1.4Lとは思えない出足と加速感に感心したものの、直噴特有のガラガラしたエンジン音（特に低速時）とノッキングが気になりました。フィーリング・サウンド共に明らかに1erのが上です。ブレーキタッチは1erよりもマイルドですが、しっかりと効いてくれます。横幅が1800mm近くありますが取り回しがよく、大きさは感じられませんでした。

それにしても、BMWのディーラーよりも対応が親切で親しみを感じました。まあ、これはメーカーの問題ではなく、ディーラーの問題なんですが。。。

結論！やっぱり1erサイコー！！！以上。

2007年04月21日

キズ補修DIY

昨年末にスーパーの駐車場の壁でガリガリとやってしまったキズ。

何社かに見積をお願いしてみましたが、何れも5万円前後とかなり高額で踏ん切りがつかずにおりました。そうはいっても、そのままではみっともないし・・・。

ということで、暖かくなったこともあり(^^ゞ、重い腰を上げて自分でキズを補修してみることにしました！手順は簡単！！

#600ペーパーやすりでひたすら擦る
↓
#1000ペーパーやすりでひたすら擦る
↓
ホワイトガソリンで脱脂する
↓
粗目コンパウンドでひたすら磨く
↓
細目コンパウンドでひたすら磨く

以上！！！そして、こんな感じになりました♪

素人にしては上出来ではないかと。(笑)凹んでいる部分はデントリペアでもお願いしようかと思います。さすがに板金までは自分では無理です。凸凹になるだけです。（汗）

下地が見えてしまっているところは、プラサフ・タッチペン・ぼかし剤で後日ごまかすことにします。あいにくディーラーにタッチペンの在庫がないとのことなので、本日はここまでで終了！！！

2007年04月13日

carview愛車無料査定

世の中便利なもので、車を売却する際の簡易見積をネットで簡単に行うことができます。今回はcarview愛車無料査定
を利用してみました。

同じ車でも、店舗によってだいぶ見積り額に差があるようです。どうせうるなら、少しでも高く売りたいですよね。今回の場合は、愛車にどれぐらいの価値があるのかを調べたかったのですが・・・。

2007年04月07日

チャイルドシートが着かない！

次女の退院の日の朝、いそいそとチャイルドシートを装着しようとしていたのですが、チャイルドシートを後ろ向きかつ寝かせた状態にすると、後席が狭くて運転席後ろに装着できないことが判明！運転席を前にすれば大丈夫なのですが、如何せん、運転席スペースが狭すぎます。

最初は「チャイルドシートを前向きに装着できるまでの数ヶ月の辛抱」と思い、また嫁に『だからこんな車やめておけばよかったのに』と言われるのがイヤだったので黙っていました。が、走り出して数分でギブアップ！これじゃ、腰痛めます。案の定、嫁からは冷たい視線が。（汗）

とりあえずチャイルドシートは助手席側に移して対応しましたが、我が家の場合は右側から乗り降りすることが多いので困ってしまいます。ネットで情報収集してみましたが、もともとBMWに装着できるチャイルドシートは少ない（というよりチャイルドシートメーカー側も確認を行っていない？）ようです。

それから、チャイルドシート固定機能（ALR）もついていませんでした（ISO FIXはあるのですが）。う～ん、やっぱりBMWはファミリーカーではないのかもしれません。

さて、どうするか・・・。
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<1. 車を買い替え>
なぜか周りからD5を勧められます。確かによい車かも。ただ、加速時のエンジン音が大きいのと、もっさりとしたフィーリングが多少気になります。その前に『￥』が・・・。

<2.チャイルドシートを買い替え>
コンビのプリムベビーＥＧなら十分装着できるようです。

<3.チャイルドシートは助手席側後ろで我慢>
自宅の駐車場で赤ちゃんをチャイルドシートに乗せたり降ろしたりするときに不便です。
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どれが一番良いと思います？

2006年12月09日

シャークアンテナ装着手順

シャークアンテナをDIYで装着したい、という方へ、手順の詳細を報告致します。文面のみで作業内容を伝えるのは難しいですが、参考にしてみてください。

ただ、年式やグレード等によって異なる場合があります。あくまでも私の116での作業であることをご了承下さい。m(__)m

ちなみに、当初はE87のアンテナ土台は両面テープで貼り付けてあるだけ、と報告していましたが、私の116の場合、しっかりとナットでとまっていました。したがって、当初想定よりも作業に時間を要してしまいました・・・。

<<目的>>
見栄えの向上＋自己満足（これ以外に何があるのか・・・）

<<デメリット>>
AM放送の受信が不可能（FMは問題なく受信可能）

<<作業時間>>
写真を撮りながらで、合計40分ほど。下記手順が分かっていれば、30分でお釣りがくると思います。

<<必要な部品>>
・E90用シャークアンテナカバー
・ガムテープ
・マイナスドライバー
・両面テープ
・脱脂剤
・カッター（もしくはニッパ）

<<作業手順>>
1)下準備を行います
　・E90用シャークアンテナカバーにはルーフパネルに差し込むための突起が3箇所ありますので、この突起をニッパやカッター等で切り取ります。
　・シャークアンテナカバー周りに両面テープを貼り付けます。

2)リヤハッチを開けてウェザーストリップモール上部を取り外します。
※4)の写真を参考にしてください。

3)ルーフパネル内側のクリップ（2箇所）を取り外します。軽くつまんでネジを外す要領で廻してやれば簡単に外れます。

4)ルーフパネル内側の内張を浮かしながら、手をアンテナの下まで入れます。下の写真のようにガムテープ等を挟んでおくと作業がしやすいです。

5)17mmぐらいの大きさのナットがありますので、これを反時計回りに廻して外します。ナットを外すと、ナットとがとまっているプラスチックのブラケットが一緒に外れます。

※この段階ではまだ、ブラケットに配線のカプラーが付いたままです。次の6)の作業を行うことでブラケットを完全に車体から外すことが可能となります。

6)ブラケットには2本の配線とカプラーが止まっています。まずはカプラーをブラケットから外します。手で引っ張れば簡単に外れます。

7)次に配線をカプラーから外します。マイナスドライバーでカプラーの爪を押しながらゆっくりと外します。これで土台をルーフから外すことができます。

8)土台を外すとルーフパネルに四角い穴が開いていますので、何らかの方法でこの穴を塞いでやります。今回は両面テープ＋ガムテープで済ませました。(^^ゞきちんと穴を塞がないと、雨天時に雨漏れする可能性がありますので注意してください。
↓bofore

↓after

（なんか絆創膏したみたい(笑)）

9)シャークアンテナ装着位置を現物合わせで確定後、貼り付け面を脱脂し、シャークアンテナを貼り付けてます！

ちなみにシャークアンテナの貼り付け面が平らなのに対し、E87のルーフパネルは後方に行くにつれてRがついています。したがって、シャークアンテナとルーフパネルの間に隙間ができてしまう恐れがあります。

私の場合も隙間ができてしまったので、隙間ができた部分に両面テープをもう1枚貼り付け、隙間を埋めるようにしました。

10)外したクリップ・ウェザーストリップモールを元に戻して完了です。心行くまで自己満足に浸ってください。(笑)

◇注意事項◇
・下のようにシャークアンテナを前後逆さまに装着しないよう、注意してください。これはこれで、ありかもしれませんが。(笑)なぜ、こんな写真があるのかって？！まさか、間違えたわけが・・・。（汗）

2006年11月12日

マフラーカッターを装着♪

昨日のオフで1,000円で購入したマフラーカッターを本日取り付けました！

＜装着前＞

＜装着後＞

＜装着後のアップ＞

リヤの追力が増していい感じです♪

2006年11月11日

Club BMW 1 一周年記念オフ！に参加

初めてBMWのオフに参加してみました。今回参加したのはClub BMW 1 一周年記念オフ！。

午前中は娘のプリキュアショーや、会社のサイト更新等の用事があったため、解散場所の大黒PAに合流です。しかも遅刻・・・。

10台以上のBMW1シリーズが並ぶ姿は、不思議な気分でした。
嫁と娘曰く「気持ち悪い！」○|￣|＿ｶﾞｸｼ

1シリーズが何台も並ぶ姿は、なかなか見られない光景です。感激です！

軽くお茶をした後、PAの駐車場でうだうだ。ついでに、有限会社ガス様よりマフラーカッターを1,000円にて譲って頂きます。取付工賃・整備保証もついた値段のようでしたが、嫁の見てない間にこっそり購入したので、取付は後日自分で行うことに。(笑)←もっとも、すぐにバレました。。。

まだまだ皆さんの車を見て回りたかったのですが、中華街に行く約束を嫁としていたため、少し早めに切り上げました。

今回は嫁（妊娠中のため体調イマイチ）と娘（すぐに人見知りするので目を離せない）がいたので、なかなか皆さんと話す時間がありませんでしたが、よいメンバーばかりで楽しいひとときを過ごすことができました。また時間があれば参加したいと思います。

2006年11月04日

愛車BMW116i走行距離1万キロ突破！

1万キロ突破の瞬間は、ゴルフ帰りの走行中にやってきました。その瞬間をレポートします！

1万キロ突破まであと2キロ！でも運転しながらの撮影って怖い。(^^ゞ頼むから渋滞になって！(笑)

とうとう残り1キロ。とりあえず９９９９のぞろ目をゲット！！やった！！

そして、ついに走行距離1万キロ達成！！！！！！！！！！我が116iクン、おめでとう！＆ここまでご苦労様！！

こうして、次は2万キロへ向けてまた1歩を踏み出し始めました。この車とは長い付き合いになりそうです。

2006年10月29日

テールランプのブラックアウト化（その2）

昨日テールランプのレッド部分をブラックアウト塗装したわけですが、純正品のオプションはターンシグナル部分がブラックになります。つまり、全く逆の塗装なわけです。

実はこれはわざとでした。レッド部分を黒くすることで、ターンシグナルのホワイトが映えるのではないか、と思いあえて逆にしてみたのです。

ところが、今朝テールランプをまじまじと見てみると、けっこうな塗装ムラが・・・。こりゃやり直しだな、ってことで再作業に着手です。(^^ゞ

で、どうせ再作業になるなら純正オプションと同じカラーリングにしてみよう、と思い、今回はご覧のとおりの仕上がりとなりました！

こうしてみると、やっぱり純正オプションと同じカラーリングのほうが似合っている気がします。さて、皆さんはどちらのほうがいいですか？

2006年10月28日

テールランプのブラックアウト化

ディーラーオプションの「ブラック・ライン・ホワイト・テールライト・セット」を購入するにはけっこうなお金が必要です。小遣い制の我が家では、そんな高い買い物は簡単にできません！ということで、DIYでブラックアウト化を実施してみました。

荷室側の内張蓋を剥がし、ボルトを3本外します。（ボルトが落ちないように気をつけないと、私のように1個紛失となります）

ターンシグナルの部分にマスキングを施します。マスキングテープが無かったので、今回はガムテープで代用です。

今回使用したのはこちら。カー用品店で1,900円ほどで購入です。

吹き付ける前にテールランプ本体はきれいに拭いておきましょう。ほこりやよごれがあると、きれいに塗装できなくなります。で、片方だけ作業が完了した状態です。見比べるとけっこう黒くなっています。

両方共にスプレーを吹き付けたら、30分ほど乾かします。
装着後の写真です。だいぶいい感じです♪よ～く見ると、ほこりがちょっと付いてますが、DIYだし、こんなもんでしょう。

2006年10月21日

佐野ラーメン＆佐野プレミアム・アウトレット

本日は佐野まで出かけて参りました。目的は
　１．佐野ラーメンを食す
　２．佐野アウトレットに行ってみる
の２つでした。

9:10、愛車BMW116iで出発します。特に渋滞も無く、休憩を入れながら11:30頃、ラーメン「とかの」に到着です！

11:30開店なので「ちょうどいいや！」なんて思ってましたが、大外れ。既に10人以上が並んでいました。

待つこと30分弱、ようやく店内に入れます。店内はお世辞にもきれいではありませんが、えてしてこういうラーメン屋のほうがおいしいということは良くあることです。

嫁はラーメン普通盛、私はチャーシューメン大盛と餃子を注文です！写真は私のオーダーしたチャーシューメン大盛。

見た目は薄いのですが、食べてみるとしっかりとした味付けでうまいです！！思わずスープまで飲み干してしまいました。それから、写真を撮り忘れましたが餃子も最高にうまかったです！

佐野ラーメンを食した後は、一路佐野プレミアム・アウトレットへ。広大な敷地に専門店が立ち並んでいます。駐車場も半端ない広さです。

いろいろ歩いて周りましたが、今回のお宝はUA（ユナイテッドアローズ）姉妹ブランド「ダージリン・デイズ」のジャケット。な・なんと5,500円でゲットです！

そういえば、ハロウィンが近いということもあり、こんな写真をタダで撮ってくれました。

あと、ゴディバのお店ではショコリキサーを頼んでしまいました♪チョコの味が美味！ところが、娘にかなり飲まれてしまいました・・・。残念。

夕飯を途中で食べながら、20時過ぎに無事に帰宅です。愛車もすこぶる快調でした！やっぱりいい車は走るのが楽です。そして楽しいです！

2006年10月18日

ヤバイ、X3のこの角度での写真！

BMW X3がビッグマイナーチェンジだそうです。格好良すぎます！特にこの写真！！

2006年10月15日

ヘッドライトバルブを交換（PHILIPS⇒BREX）

これまでPHILIPSのクリスタルヴィジョンを使用してきましたが、どうしても暗い。そもそもハロゲンランプでは明るさに限界があるのは分かっていますが、特に雨の夜などは暗いと怖いです。

今回購入したのは、BREXのDUAL BULB (ASIAN STANDARD 3400K)。ガラス部分が二重となっている、独特の形状をしたバルブです。お店の方に「H7バルブでお勧めの一番明るいのもの」を聞いたのですが、”輸入車対応”と書いてあるものしか装着できないとの談。まあ、バルブ発熱による事故を恐れての無難な回答をしたのだと思われますが、できれば一番明るいものはどれか、ズバっと教えて欲しかったです。

仕方が無いので店頭にあるデモ機（H4バルブ用）で確認し、最後は動物的な勘でBREXを選択しました。（結局、”輸入車対応”と書いてあるものを採用です・・・）

今は明るいので、まだ違いが全然分かりません。外が暗くなったら点灯させてみようと思います。感想はその後にまたアップします！

2006年10月11日

マイカーBMW116iレビュー

私のマイカーは現在、BMW116iです。昨年の8月に購入しましましたので、購入してから1年ほど経過しました。

<<良い点>>
・とにかくオン・ザ・レール！自分の思ったとおりにレーンを走ってくれる
・胸のすくような加速感
・高速走行時の安定感
・標準装備されている安全装置（サイドエアバッグ・トラクションコントロールなど）
・エンジンスタートボタン

<<悪い点>>
・値段が高い
・後席居住性が悪い（狭い）
･ハンドルが重い
・燃費が悪い（1600CCなのに平均8.2km/L）

嫁や娘には不評ですが、とにかく走っていて楽しい車です。個人的には、いい買い物をしたと思っています。

2006年10月01日

危うく亀の子状態になるところでした

夕飯を外食（＠びっくりドンキー穴川店）で済まし、雨の降る中、団地沿いの通りのカーブを曲がった際に「ガガガガガッ」という素晴らしい音が！！！その瞬間、ハンドル操作がしづらくなり、車体が左右に振られます。

なんだなんだと思って目を凝らしてよく見ると、道路の真ん中には縁石があるじゃないですか！！！そう、見事に縁石に乗り上げてしまったのです。(T_T)なんとかハンドルを切りながら脱出に成功。危うく亀の子状態で立ち往生 or 格好悪くスピンするところでした。 Σ（ﾟдﾟlll）ｱﾌﾞﾅｯ !

一応問題なく走るのですが、ドライブシャフトやロアアームの損傷が心配です。ディーラーに電話したら、既に営業時間終了とのこと。こうなったらディーラーに直接押しかけるしかない！、と思いそのまま直行しました。

営業時間を過ぎていたにもかかわらず、親切に車体をリフトアップしてチェックして頂きました。結果は、、、

ドライブシャフトのすぐ横にあるアンダーカバーとカバーから出ていたステーをこすっただけで、ボディーおよび操舵装置には何ら損傷はありませんでした（リフトアップした状態で立ち合わさせて頂きました）。ホント、助かった・・・。特に点検費用も請求されず、安心して帰宅することが出来ました。

今日の教訓！雨の夜道の運転は慎重に！！！そして、コンタクトレンズしてない時はちゃんとメガネをしましょう！！！（メガネ大嫌いなもので・・・）

そうそう、ついでにオプションカタログの最新版をもらってきました。う～ん、欲しいものがズラリ。何も修理せずに済んだから、代わりに何か買っちゃおうかな。(´▽｀*)ｱﾊﾊ

2006年09月27日

BMW X1デビュー？！

現在BMW116iに乗っている私としては非常に気になるニュースです。真意のほどは定かではありませんが、2010年に発売予定とか？！イギリスのCar Onlineによれば全長：4350mmとのこと。これ、発売されるなら欲しいです！

それにしても、ミドルサイズSUVの市場は本当にまだまだ伸びそうですね。